好机油很重要！由于汽车的涡轮增压发动机在使用过程中温度较高，且其结构与普通自吸式发动机相比起来比较特殊，因此在机油的选取方面也有一些特殊的要求。统一全合成机油小编提醒车友们注意，普通汽油机车型在保养时使用的机油不能符合涡轮增压车型的使用要求。因此在保养过程中一定要使用涡轮增压车辆专用的全合成机油，千万不要贪小便宜。 

此外，在保养中也要注意及时清理积碳。由于很多情况下在城市道路行驶时“T”车的涡轮增压系统并不会起到太大作用，在城市交通长期堵车可能会产生积碳。如果积碳过多，既会影响到发动机的正常工作，也容易危害涡轮增压系统。统一全合成机油小编建议车主在2万~3万公里期间做保养时为车辆清除积碳。

其次是保持涡轮清洁。涡轮增压发动机的特点是大功率、低油耗，这都是依托于其精密的设计和制作工艺，同时也决定了它严苛的工作环境.因此，它对机油的清洁保护性要求都非常的高，任何的杂质与部件的摩擦都会对设备造成非常大的损害。例如大颗粒的污染物，当涡轮增压发动机的转速达到4000―6000转的情况下，会使颈、汽缸壁、轴承表面迅速拉成条状；而一些小颗粒的污染物使机件表面形成麻坑、斑点，在高速运转的情况下容易发生碎裂。

因此，涡轮增压车型的车主在给爱车选择机油的时候应该选择合格的全合成机油，例如统一全合成机油小编给大家推荐的，统一钛合能九系PAO型全合成汽油机油，是按国六标准生产的全合成机油，其配方环保，因此在节油性和环保性上都有跨时代的技术要求。同时一些国五、国四车辆也大量采用了涡轮增压、缸内直喷的新技术，SP全新等级润滑油将带给车主焕然一新的驾乘体验。

该机油能同时满足API SP和ACEA的等级要求。它的低灰分配方，具有优异的燃油经济性，可以广泛应用于美系、日韩系、国产要求使用5W-30粘度的车型。

而对于采用涡轮增压、缸内直喷技术的发动机有显著的抑制“低速早燃及爆震”的作用，同时可应用于大马力SUV、柴油版汽车，混合动力汽车。