其实在统一经典润滑油小编看来发动机舱里并没有想象中那么复杂，尤其需要车主自己动手检查的事项，总共只有那么几项基本的东西，但如果我们时常留意查看，便可以在日后的保养中省去许多麻烦。本期，让我们来看看哪些是需要知道的常识和能够自己动手解决的。

 首先， 机油是保证发动机运转顺畅的关键，虽然厂家建议每5000或1万公里更换，但车主能够做到勤检查也能随时了解发动机状况，防患于未然。检查机油需把车辆停在水平地面上，关闭发动机并等待5分钟以上，使机油充分流回到机油底壳中。然后拔出机油尺擦净油迹后，再插回机油尺导孔，稍停片刻再拔出查看。油位在上下刻线之间合适，如果超出上面的刻线说明机油添加过多，容易引起烧机油，统一经典润滑油提醒车主应该放出多余的机油。相反如果机油低于下刻线会加剧发动机磨损，应从加油口处添加与上次保养相同的机油，所以，统一经典润滑油小编建议车主在4S店保养时剩下的多余新机油不要丢弃，以备不时之需。补充机油后等几分钟再次检查油位。检查油位的同时，也要注意检查机油的污染程度，必要时缩短换油周期。

其次，冷却液（防冻液）的多少很容易查看，但需等发动机停止运行，而且完全冷却下来之后(用手触摸散热器顶部不烫手)。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易看准确。

正常情况下，冷却液的高度应在标尺的高点和低点之间。假如冷却液异常增多，表明发动机有潜在的问题。可先将多余的冷却液排出，使其保持再标准液位之间，然后要不断的查看。假如冷却液仍不断地升高，则要立即进行修理;如冷却液的水平降到规定液位的下限，则说明发动机缺水，会导致过热，严重时损坏发动机。在统一经典润滑油小编看来补充冷却液应该固定一个品牌，切勿随意更换。如不是在特别紧急的情况下，不要加水。如冷却液的颜色变暗发浑浊，说明质量下降，需更换。

汽车制动装置对于车辆的安全驾驶相当重要，所以需要定期检查制动液液面和制动器磨损程度。液面应在制动储液罐侧面的“MIN”与“MAX”标记之间的 ，切勿过量。