有的卡友在给车做保养的时候会认为机油粘度越大越好，但开了一段时间后却发现发动机越跑越没劲儿，燃油还越用越贵，这是怎么回事呢？是买到假机油了吗？别着急，老司机来告诉你为什么。

其实给车做养护时正确选择和使用机油是很重要的。但有些卡友或车队管理人员在机油的使用中存在这样的认识：机油的粘度越大越好，在个人看来这种认识是片面的。因为机油粘度越大，各运动机件的磨擦表面所形成的油膜愈厚。油膜厚虽然有利于防止磨擦表面的磨损，但发动机的磨擦阻力也大，动力损失增加。这也是为什么有的卡友说车越开越没劲还费油的原因了。

据资料统计，车辆由于润滑不良造成的故障占总故障的41%。因此，卡友们在自己选购统一耐劳王柴机油时要充分考虑到机油与发动机工况的匹配，这样才能将其高质量的润滑作用给激发出来，让发动机越跑越有劲儿。

因为有实验也证明，当机油粘度超出要求时，会使机件磨损增加。因为机件磨损量的约2/3产生于启动初期。盲目使用粘度大的机油，由于车辆经过长时间的停驻之后，之前附着在部件之间的油膜已经流失。卡友选择了粘度大的机油使用，会在低温下启动时，由于粘度大的机油流动缓慢，不能及时补充到零部件之间形成油膜，此时机件会有一段时间处于干磨擦或者半干磨擦状态，时间久了就会增加发动机部件的磨损。

当然，也有卡友认为便宜的机油一样可以达到润滑的效果，只要勤换机油也是可以的。但实际上，使用一段时间后，无论在抗磨性、抗氧化性还是使用性能上，低质量级别的机油远不如高质量统一耐劳王柴机油能够满足发动机的润滑需求。这也是为什么我经常会跟卡友们说，宁可选择好一点的国产机油多花点钱，也不要选择便宜机油的原因。

另外，卡友还要按照产品说明书要求的保养周期换油，因为车能跟你跑多久，完全是看你日常对它的保养。这是由于在使用的过程中，机油的有效成分被不断消耗、使用性能不断下降。如果长期让发动机使用已经变质的机油，会导致发动机的超常磨损，缩短发动机使用寿命。 这也是为什么同样一辆车，别人能开10年依然能保持较好性能，而你的车却已进入淘汰门槛的原因。