最近，统一润滑油小课堂的后台收到很多车友的提问。那就是发动机在空档（怠速）情况下运转会不会导致积碳增加？其实关于这个问题网上众说纷纭，很多人都搞不清楚。今天统一润滑油小课堂就讲一下相关的原理，告诉车友车辆怠速究竟会影响什么。

其实，长时间怠速，从机器工作原理上看是根本不会使得车辆积碳增加的。积碳是由于机油燃烧不充分产生的，当在“缺氧燃烧”状态下，汽油无法被彻底烧干净，这样燃烧不充分的问题就产生了，时间一长就会导致产生积碳。

而发动机怠速的控制原理是“闭环控制”，其实就是“过氧燃烧”。在氧气过量的状态下尾气里的氮氧化物就会变多，发动机热机完成以后，电脑就会将空燃比稳定，以此保证尾气相对达到最干净的状态。发动机是从冷却状态到“热机”状态，完成这个过程一般不会超过两分钟。也就是说我们每天早上热车的过程发动机的空燃比接近最佳。通过介绍原理我们不难看出，怠速不会使得汽油燃烧不充分，所以不会引起积碳。

长时间的怠速不会导致积碳，那长时间的怠速会有什么不良的影响呢？其实长时间的怠速会导致机油在进气道结焦！而且结焦情况还非常严重。那么机油是怎么进入到进气道的呢？

道理很简单，是通过曲轴箱的通风系统进来的机油蒸气。在发动机运转过程中，进气管的真空产生强大的吸力把曲轴箱里面的机油蒸汽吸进发动机里参与燃烧，发动机进气管真空度越高，吸力就会越大！

进气管真空度最高的时候就是发动机在怠速的时候。所以，怠速的时候PCV系统的吸力最大，吸入的机油蒸气也会越多。机油蒸气越多机油的油污在发动机进气管里沉积的就越快、越多，这样时间一长就形成了机油焦。所以发动机怠速时间过长其实是没有好处的，浪费汽油不说，时间一长可能还会阻塞进气管。难怪很多车辆都安装了自动启停系统。

经过介绍原理相信很多车友都对汽车怠速有了新的认识，也知道了怠速时间长其实影响的是机油。今天统一润滑油小课堂的分享是不是很精彩呢？希望车友动动手指点个赞哦。